L’assessore alla Mobilità Patané, audito in commissione Giubileo 2025, ha snocciolato i cronoprogrammi sulle principali opere di mobilità
La prossima lavorazione che coinvolgerà la rete tramviaria romana sarà la riqualificazione del deposito di Porta Maggiore, finanziato da 14,2 €mln comunali e 7 €mln da parte di Atac, per l’adeguamento degli impianti di manutenzione ai tram CAF da 33,5 metri di prossima fornitura. Queste lavorazioni comporteranno un fuori servizio dell’impianto nel corso della prossima estate, con la sospensione di tutta la rete tramviaria tra luglio e agosto 2024.
Altresì si sta procedendo celermente per capitalizzare i 33 €mln destinati dal MIT al rifacimento dell’intera rete di alimentazione tramviaria (sottostazioni elettriche, cavi e sezionatori). Un’opera resasi ancor più urgente dopo l’inaugurazione flop della linea 8, che ha sofferto della consunzione dei cavi e la vetustà della sottostazione di Trastevere risalente agli anni ’70.
Prosegue, inoltre, il piano depositi definito dall’amministrazione comunale, il cui perno è rappresentato dal futuro maxi-deposito del Centro Carni. Su una richiesta stimata di 110/120 €mln (la cifra sarà definita non appena sarà completata la progettazione), il DPCM Giubileo ha finanziato con 30 €mln il primo stralcio di opere funzionali, tra cui la bonifica dell’area e l’allungamento dei binari dal capolinea Togliatti a via Severini. Con successivi 70 €mln del PNRR si procederà con il secondo pacchetto di opere ed infine, a completamento della copertura finanziaria necessaria, l’assessore ha proposto alla commissione di valutare un partenariato pubblico privato con una società di energia per coprire il tetto del deposito con pannelli solari. Così facendo l’impegno economico richiesto all’amministrazione potrebbe dimezzarsi.
Per quanto riguarda il deposito di Centocelle ovest, precedentemente associato alla tramvia dei Fori, prosegue la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA), al termine della quale potrà essere bandita la gara.
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